De todo el equipo de ciclismo que compras, casi no hace falta decir que tu casco es la compra más importante que harás. ¿Pero sabes que no es una compra única?
Cascos necesitan reemplazarse cada tres a cinco años porque el sudor, el sol e incluso algunas cremas solares y repelentes de insectos degradan la espuma del interior, haciéndola quebradiza. Si bien eso puede no ser visible a simple vista, afecta la capacidad del casco para absorber los golpes, que es la razón principal para usar uno en primer lugar. Los cascos y los reemplazos regulares no son un buen lugar para ahorrar dinero.
comprar de segunda mano
Una forma de ahorrar algo de dinero es comprando cascos de segunda mano. Inspeccionamos todos nuestros cascos en busca de daños por pequeños golpes con el tiempo o accidentes, pero debe saber qué buscar al evaluar el suyo.
Primero verifica si hay abolladuras o grietas en la capa exterior, por pequeñas que sean. Incluso las abolladuras visibles menores podrían estar ocultando daños en la construcción del casco. Luego haz los mismos controles en la espuma del interior. Si está comprimido en alguna parte, un impacto anterior significa que ya no se recupera y, por lo tanto, no protegerá su cabeza.
ajuste de un casco
Obtener todos los beneficios de seguridad de un casco significa obtener el tamaño correcto pero también usarlo en la posición correcta. Determina tu tamaño midiendo la circunferencia de tu cabeza justo por encima de las orejas y las cejas. El casco debe quedar aproximadamente dos dedos de ancho por encima de la línea de la frente, cubriendo la frente por completo.
Si es demasiado grande, cambiará de posición y ofrecerá poca o ninguna protección. Si es demasiado pequeño, además de ser tan incómodo que puede sentirse tentado a no usarlo, no te quedará lo suficientemente bajo.
Afinando el ajuste
Usando las correas y el sistema de trinquete, busca un ajuste que te permita inclinar la cabeza hacia adelante y sacudirla sin que el casco se mueva. Primero, afloja todas las correas y la rueda en la parte posterior y colóquelo. Con el casco colocado por encima de la línea de las cejas, apriete la rueda para que quede bien ajustado. Luego ajusta la correa de la barbilla hasta que quede metida debajo de la barbilla, sin que quede suelta.
Evita tener las correas tan apretadas que no pueda colocar uno o dos dedos, ya que eso te irritará y restringirá el movimiento. A los lados, las correas deben quedar justo debajo de los lóbulos de las orejas.
Una última cosa …
¡Asegúrate de llevarlo al derecho! Los cascos a veces son un poco más bajos en la parte trasera que en la parte delantera para proteger el cráneo y cualquier sistema de ajuste siempre estará en la parte trasera.
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