How to M check your bike

Un M La revisión es una parte rápida, pero metódica, del mantenimiento habitual de tu bicicleta. Debes realizar un M Comprueba la seguridad antes de cada salida, y una más exhaustiva una vez a la semana si utilizas mucho la bicicleta. 

Es fácil recordar todas las cosas que debes comprobar si imaginas tu bicicleta con una M superpuesto a él. El M La forma comienza en la rueda trasera de la bicicleta, sube hasta el sillín, baja nuevamente hasta los pedales, sube hasta el manillar y regresa nuevamente a la rueda delantera. 

aunque un M La verificación es principalmente una verificación de seguridad visual; las herramientas que debe tener a mano son:

  • un manómetro de neumáticos
  • una bomba de bicicleta
  • una multiherramienta para apretar los cables de freno y cualquier otro tornillo o perno suelto.

Rueda trasera

Verifique que la rueda esté segura y que la palanca de liberación rápida esté cerrada o que los pernos estén apretados. 

Presiona el neumático con el pulgar y súbelo si está blando. Una presión general para todo uso es que la llanta se sienta firme pero ceda ligeramente a la presión de su pulgar. 

Es posible que desee asegurarse de que la presión de los neumáticos sea la correcta de acuerdo con el número que encontrará en el neumático cerca de la llanta.

Tome los radios de la bicicleta entre el pulgar y el índice para verificar que no estén sueltos y que tengan la misma tensión.

Finalmente, dé un giro lento a la rueda para buscar escombros o daños. Verifique que el desviador esté recto y también para detectar signos de daño.

Sillín

El asiento debe estar alineado y lo suficientemente apretado para que no pueda torcerse o moverse hacia arriba y hacia abajo. Tómelo con ambas manos y aplique un poco de fuerza para verificar, luego apriete los pernos que lo necesiten. 

Asegúrese de que la tija del sillín no exceda la altura recomendada.

Cadena y pedales

Revise la cadena en busca de suciedad y engrase ligeramente si es necesario.

Gira los pedales y asegúrate de que se muevan suavemente y sin crujir. Si puede ver el hilo entre el pedal y la biela, apriételos.

Manillar y potencia

road bike handlebars

En el camino hacia arriba, asegúrese de que el portabidón esté seguro. Luego, párese con la rueda delantera de la bicicleta sujeta entre las rodillas y asegúrese de que la potencia y la rueda no se muevan independientemente una de la otra. 

El manillar debe estar en ángulo recto con la rueda delantera.

No te saltes los tapones al final del manillar. Si faltan, tome nota de reemplazarlos lo antes posible, ya que pueden prevenir lesiones abdominales graves en caso de un accidente.

Cuadro, horquilla y juego de dirección

Bike Fork

Busque grietas o daños, especialmente donde las horquillas se unen al cuadro. 

La dirección, la parte que mantiene las horquillas en su lugar, debe poder girar suave y silenciosamente sin hacer clic. Compruébalo sujetando el cuadro de la bicicleta, levantando la rueda delantera del suelo y girando el manillar hacia la izquierda y hacia la derecha.

Frenos

Disc Brakes

Asegúrese de que las palancas de freno estén apretadas y no se muevan. 

Cuando aprieta la palanca, las pastillas de freno de llanta deben apretar por igual en ambos lados y quedar planas sobre la llanta. Para los frenos de disco, el rotor no debe rozar las pastillas.

Rueda delantera

Para la parte final del M, revise la rueda delantera de la misma manera que la trasera.

Mira nuestro vídeo en M revisando la propia bicicleta de Caerwyn aquí



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