Il n'y a pas moyen d'y échapper - le cyclisme n'est pas un sport bon marché. Mais, surtout ces jours-ci, tout le monde cherche à économiser de l'argent, alors nous avons trouvé quelques façons de dépenser moins pour le vélo sans faire de compromis.
Comme le dit la règle incassable : "léger, solide ou bon marché - choisissez-en deux, mais vous ne pouvez pas avoir les trois". Avec le cyclisme, essayer d'acheter un kit ou un équipement à bas prix peut signifier sacrifier la performance ou la sécurité - ou les deux. Et couper les mauvais coins signifie que vous finissez par dépenser plus à long terme.
Mais il existe des moyens de dépenser moins pour le cyclisme en général en dépensant de manière stratégique et en traitant correctement votre équipement.
Comment économiser de l'argent sur les réparations de vélo
Prenez la chaîne de votre vélo par exemple. Si la chaîne de transmission s'use, elle s'étire, augmentant le décalage latéral entre les maillons. Ce mouvement accru empêche les rouleaux de la chaîne de s'engrener avec les dents de la cassette et l'use plus rapidement en plus d'user les plateaux avant leur temps. (Et nous parlons d'un petit étirement - seulement 0,75 cm sur une chaîne 11-13 vitesses ou 1 cm sur une vitesse 6-10.)
Alors, pour économiser de l'argent en remplaçant la chaîne, la cassette ET les plateaux, vérifiez votre chaîne avec un contrôleur de chaîne et remplacez-la lorsqu'elle est étirée à 0,5 cm. Juste cette solution bon marché signifie que vous obtenez trois chaînes pour une cassette.
Les plaquettes de frein sont un autre exemple où le remplacement du composant le moins cher et le plus petit vous fera économiser de l'argent ailleurs. «Une fois que 50% de la viande de la plaquette de frein a disparu, la plaquette de frein est essentiellement utilisée à 100%», déclare Dave Walsh, propriétaire de Pro Cycling Outlet à Gérone et acheteur de milliers de plaquettes de frein au cours de sa carrière, dont un jeu qu'il épuisé en une journée (descendre des glaciers).
Vous voulez changer les plaquettes de frein avant ce point de 50 % pour éviter de dépenser plus par la suite. Rouler avec des plaquettes de frein usées et tirer plus fort pour s'arrêter finit par endommager les étriers, le rotor et les pistons d'un système mécanique entraînant des réparations coûteuses.
Avec une configuration hydraulique, vous devez également tirer plus fort pour obtenir la même puissance de freinage, au risque de sur-extension. Si les freins hydrauliques ne se retirent pas, ils peuvent se désaligner, c'est-à-dire le wonk.
Vérifier les plaquettes de frein une fois par mois, ou tous les 500 milles, selon la première éventualité, est le meilleur moyen de dépenser moins d'argent pour les réparations des roues et du système de freinage. De plus, écraser votre vélo parce que la bande de roulement de votre plaquette de frein s'est usée a des coûts évidents !
Comment faire des économies sur les pneus
Les pneus de vélo se vulcanisent avec le temps à mesure que la lumière du soleil, l'usure et l'oxygène durcissent le caoutchouc. Rangez-les dans un endroit frais à l'abri de la lumière directe du soleil lorsque vous ne les utilisez pas. Et lorsque vous les utilisez, les garder gonflés les aide à durer plus longtemps, Et, bien sûr, n'usez pas les pneus jusqu'au fond ou vous dépenserez encore plus d'argent pour réparer vos jantes endommagées.
Comment dépenser moins d'argent en kit de cyclisme
Le lycra n'est pas un matériau durable, pas si vous voulez qu'il soit moulant, mais son importance n'est pas seulement parce que le kit de cyclisme a l'air terrible quand il est ample, c'est à cause de la façon dont il affecte vos performances en augmentant la résistance à l'air.
Léger et solide / durable ne sera pas bon marché - et le fait que vous deviez fréquemment remplacer les équipements en lycra rend potentiellement encore plus difficile la réduction des coûts. Autrement dit, à moins que vous n'achetiez un kit ex-pro d'occasion. Ensuite, vous pouvez contourner la règle incassable de trois et en avoir plus pour votre argent.
Ce n'est pas seulement le lycra qui signifie que les shorts ont une durée de vie courte (!). Un chamois usé est carrément dangereux et il est moins cher de remplacer un short que de s'absenter du travail ou de rouler à cause de plaies de selle infectées. Certains pros ont même dû subir une intervention chirurgicale à cause de plaies de selle, alors remplacez les shorts qui ne correspondent plus ou qui s'usent.
Chaussures de vélo
Les chaussures de vélo sont un autre élément du kit qui doit être remplacé tous les six mois environ, car trop de flexion dans la chaussure entraîne des douleurs au pied. Plutôt que d'utiliser excessivement des chaussures de vélo pour économiser de l'argent, dépensez le même montant mais obtenez deux paires par an en achetant un kit ex-pro.
Dépenser de manière stratégique vous fera économiser de l'argent sur le cyclisme à long terme et vous verrez des retours dans quelques mois, donc suivre nos conseils est à la fois logique et rentable.
