Descrizione
Il Rotore Shimano Dura-Ace SM-RT900 è il vertice delle prestazioni di frenata, progettato per eccellere in tutte le condizioni. Realizzato in acciaio inossidabile, questo rotore del freno a disco vanta un sistema di fissaggio Center-Lock per un'installazione e rimozione rapida e senza complicazioni.
Nota Importante: Questi rotori sono leggermente usati e potrebbero mostrare segni minimi di usura. Inoltre, le unità effettive possono variare leggermente dalle immagini fornite.
Seleziona la dimensione appropriata per la tua bici tra le due opzioni disponibili: 140mm o 160mm.
Preparati a elevare la tua esperienza di frenata con il Rotore del Freno a Disco Shimano Dura-Ace SM-RT900. Costruito in acciaio inossidabile, garantisce un'ottima dissipazione del calore e un eccezionale potere frenante in diversi ambienti. Il suo sistema di fissaggio Center-Lock facilita l'installazione e la rimozione. Scegli tra la dimensione di 140mm o 160mm e pedala con fiducia.
Specifica chiave del Rotore del Freno a Disco Shimano Dura-Ace SM-RT900 160mm:
Costruzione premium in acciaio inossidabile che migliora la dissipazione del calore per prestazioni consistenti.
Montaggio Center-Lock che facilita l'installazione e la rimozione rapida e senza sforzo.
Costruzione robusta che garantisce affidabilità in condizioni impegnative.
Dimensione del diametro: 160mm, adatta a varie configurazioni di bici.
Offre un eccezionale potere frenante adatto a tutti i tipi di biciclette.
Mantiene la qualità distintiva e la durata nel tempo di Shimano.
FAQ sui Rotori Shimano
Posso usare qualsiasi rotore con i freni Shimano?
Sì, in generale è possibile utilizzare rotori di post-vendita con i freni Shimano, ma ci sono alcune considerazioni importanti. Assicurati che la dimensione del rotore corrisponda alle raccomandazioni di Shimano e verifica la compatibilità con l'interfaccia di montaggio di Shimano (Center Lock o 6 viti). Inoltre, scegli rotori di alta qualità adatti alle tue condizioni di guida.
Qual è la differenza tra i rotori XTR e Dura-Ace?
I rotori XTR sono progettati per il ciclismo su strada e presentano una costruzione più robusta per resistere a terreni accidentati e condizioni di guida intense. D'altra parte, i rotori Dura-Ace sono progettati per il ciclismo su strada, prioritizzando un design leggero e aerodinamico per prestazioni ottimali su superfici pavimentate.